제35조 (입체교차 변속차로의 길이)
도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙
**①** 변속차로 중 감속차로의 길이는 다음 표의 길이 이상으로 하여야 한다. 다만, 연결로가 2차로인 경우 감속차로의 길이는 다음 표의 길이의 1.2배 이상으로 하여야 한다.
<img src="http://www.law.go.kr/flDownload.do?flSeq=58341105" alt="img58341105" >
┌────────────────┬──┬──┬──┬──┬──┬─┬─┐
│본선 설계속도(킬로미터/시간) │120 │110 │100 │90 │80 │70│60│
├─────┬─┬────────┼──┼──┼──┼──┼──┼─┼─┤
│연결로 │80│변이구간을 제외 │120 │105 │85 │60 │- │-│-│
│설계속도 │70│한 감속차로의 │140 │120 │100 │75 │55 │-│-│
│(킬로미터/│60│최소길이(미터) │155 │140 │120 │100 │80 │55│-│
│시간) │50│ │170 │150 │135 │110 │90 │70│55│
│ │40│ │175 │160 │145 │120 │100 │85│65│
│ │30│ │185 │170 │155 │135 │115 │95│80│
└─────┴─┴────────┴──┴──┴──┴──┴──┴─┴─┘
</img>
**②** 본선의 종단경사의 크기에 따른 감속차로의 길이 보정률은 다음 표의 비율로 하여야 한다.
<img src="http://www.law.go.kr/flDownload.do?flSeq=58341147" alt="img58341147" >
┌───────────┬────────────────────────┐
│본선의 종단 경사 │내리막경사 │
│(퍼센트) ├─────┬────┬────┬────┬───┤
│ │0∼2 미만 │2 이상∼│3 이상∼│4 이상∼│5 이상│
│ │ │3 미만 │4 미만 │5 미만 │ │
├───────────┼─────┼────┼────┼────┼───┤
│감속차로의 길이 보정률│1.00 │1.10 │1.20 │1.30 │1.35 │
└───────────┴─────┴────┴────┴────┴───┘
</img>
**③** 변속차로 중 가속차로의 길이는 다음 표의 길이 이상으로 하여야 한다. 다만, 연결로가 2차로인 경우 가속차로의 길이는 다음 표의 길이의 1.2배 이상으로 하여야 한다.
<img src="http://www.law.go.kr/flDownload.do?flSeq=58341427" alt="img58341427" >
┌────────────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬─┐
│본선 설계속도(킬로미터/시간) │120 │110 │100 │90 │80 │70 │60│
├─────┬─┬────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼─┤
│연결로 │80│변이구간을 제외 │245 │120 │55 │- │- │- │-│
│설계속도 │70│한 가속차로의 │335 │210 │145 │50 │- │- │-│
│(킬로미터/│60│최소길이(미터) │400 │285 │220 │130 │55 │- │-│
│시간) │50│ │445 │330 │265 │175 │100 │50 │-│
│ │40│ │470 │360 │300 │210 │135 │85 │-│
│ │30│ │500 │390 │330 │240 │165 │110 │70│
└─────┴─┴────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴─┘
</img>
**④** 본선의 종단경사의 크기에 따른 가속차로의 길이 보정률은 다음 표의 비율로 한다.
<img src="http://www.law.go.kr/flDownload.do?flSeq=58341689" alt="img58341689" >
┌───────────┬────────────────────────┐
│본선의 종단 경사 │오르막경사 │
│(퍼센트) ├─────┬────┬────┬────┬───┤
│ │0∼2 미만 │2 이상∼│3 이상∼│4 이상∼│5 이상│
│ │ │3 미만 │4 미만 │5 미만 │ │
├───────────┼─────┼────┼────┼────┼───┤
│가속차로의 길이 보정률│1.00 │1.20 │1.30 │1.40 │1.50 │
└───────────┴─────┴────┴────┴────┴───┘
</img>
**⑤** 변속차로의 변이구간의 길이는 다음 표의 길이 이상으로 하여야 한다.
<img src="http://www.law.go.kr/flDownload.do?flSeq=58341715" alt="img58341715" >
┌────────┬──┬──┬──┬─┬─┬─┬─┬─┐
│본선 설계속도 │120 │110 │100 │90│80│60│50│40│
│(킬로미터/시간) │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────┼──┼──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┤
│변이구간의 │90 │80 │70 │70│60│60│60│60│
│최소 길이(미터) │ │ │ │ │ │ │ │ │
└────────┴──┴──┴──┴─┴─┴─┴─┴─┘
</img>
<img src="http://www.law.go.kr/flDownload.do?flSeq=58341105" alt="img58341105" >
┌────────────────┬──┬──┬──┬──┬──┬─┬─┐
│본선 설계속도(킬로미터/시간) │120 │110 │100 │90 │80 │70│60│
├─────┬─┬────────┼──┼──┼──┼──┼──┼─┼─┤
│연결로 │80│변이구간을 제외 │120 │105 │85 │60 │- │-│-│
│설계속도 │70│한 감속차로의 │140 │120 │100 │75 │55 │-│-│
│(킬로미터/│60│최소길이(미터) │155 │140 │120 │100 │80 │55│-│
│시간) │50│ │170 │150 │135 │110 │90 │70│55│
│ │40│ │175 │160 │145 │120 │100 │85│65│
│ │30│ │185 │170 │155 │135 │115 │95│80│
└─────┴─┴────────┴──┴──┴──┴──┴──┴─┴─┘
</img>
**②** 본선의 종단경사의 크기에 따른 감속차로의 길이 보정률은 다음 표의 비율로 하여야 한다.
<img src="http://www.law.go.kr/flDownload.do?flSeq=58341147" alt="img58341147" >
┌───────────┬────────────────────────┐
│본선의 종단 경사 │내리막경사 │
│(퍼센트) ├─────┬────┬────┬────┬───┤
│ │0∼2 미만 │2 이상∼│3 이상∼│4 이상∼│5 이상│
│ │ │3 미만 │4 미만 │5 미만 │ │
├───────────┼─────┼────┼────┼────┼───┤
│감속차로의 길이 보정률│1.00 │1.10 │1.20 │1.30 │1.35 │
└───────────┴─────┴────┴────┴────┴───┘
</img>
**③** 변속차로 중 가속차로의 길이는 다음 표의 길이 이상으로 하여야 한다. 다만, 연결로가 2차로인 경우 가속차로의 길이는 다음 표의 길이의 1.2배 이상으로 하여야 한다.
<img src="http://www.law.go.kr/flDownload.do?flSeq=58341427" alt="img58341427" >
┌────────────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬─┐
│본선 설계속도(킬로미터/시간) │120 │110 │100 │90 │80 │70 │60│
├─────┬─┬────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼─┤
│연결로 │80│변이구간을 제외 │245 │120 │55 │- │- │- │-│
│설계속도 │70│한 가속차로의 │335 │210 │145 │50 │- │- │-│
│(킬로미터/│60│최소길이(미터) │400 │285 │220 │130 │55 │- │-│
│시간) │50│ │445 │330 │265 │175 │100 │50 │-│
│ │40│ │470 │360 │300 │210 │135 │85 │-│
│ │30│ │500 │390 │330 │240 │165 │110 │70│
└─────┴─┴────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴─┘
</img>
**④** 본선의 종단경사의 크기에 따른 가속차로의 길이 보정률은 다음 표의 비율로 한다.
<img src="http://www.law.go.kr/flDownload.do?flSeq=58341689" alt="img58341689" >
┌───────────┬────────────────────────┐
│본선의 종단 경사 │오르막경사 │
│(퍼센트) ├─────┬────┬────┬────┬───┤
│ │0∼2 미만 │2 이상∼│3 이상∼│4 이상∼│5 이상│
│ │ │3 미만 │4 미만 │5 미만 │ │
├───────────┼─────┼────┼────┼────┼───┤
│가속차로의 길이 보정률│1.00 │1.20 │1.30 │1.40 │1.50 │
└───────────┴─────┴────┴────┴────┴───┘
</img>
**⑤** 변속차로의 변이구간의 길이는 다음 표의 길이 이상으로 하여야 한다.
<img src="http://www.law.go.kr/flDownload.do?flSeq=58341715" alt="img58341715" >
┌────────┬──┬──┬──┬─┬─┬─┬─┬─┐
│본선 설계속도 │120 │110 │100 │90│80│60│50│40│
│(킬로미터/시간) │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────┼──┼──┼──┼─┼─┼─┼─┼─┤
│변이구간의 │90 │80 │70 │70│60│60│60│60│
│최소 길이(미터) │ │ │ │ │ │ │ │ │
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